Flotta-elektrifikáció / ESG / Adatvezérelt döntések

Fenntarthatóbb és költséghatékonyabb flottát szeretne?

Egyre több vállalat dönt az elektromos járművek mellett. Megmutatjuk, Önnek is megéri-e: flotta-elektrifikációs stratégia, ESG-bevezetés és gyakorlati példaszámítások - vezetői összefoglalóval, kalkulátorokkal. Nem dilemmázunk: kiszámoljuk és javaslatot teszünk.

60%+
CO₂-csökkenés
2100+
Töltőpont (2023)
8-10%
Publikus töltés aránya
ESG & ElektrifikációELX-01
-60%+
szén-dioxid-kibocsátás elektromos járműcserével (belső égésűhöz képest)
4000-5000
akkumulátor-töltési ciklus, 8-10 év élettartam
Otthon töltéselszámolható - segítünk!
AI Kisokos24 órában válaszol
ESG Environmental Social Governance elvárások
EKR Energiahatékonysági Kötelezettségi Rendszer
Adatvezérelt elemzések, példaszámításokkal
Miért érdemes?

Fenntarthatóság és üzleti hatékonyság - elektromobilitással

Ha csökkentené költségeit, növelné cége fenntarthatóságát és kihasználná a támogatásokat, az elektromos flotta megéri. A járművek nemcsak a környezetet kímélik, hanem hosszú távon pénzt is megtakarítanak.

A járműflották fenntartható működtetése és digitalizációja ma már nemcsak lehetőség, hanem egyre inkább vállalati kötelezettség. Az ESG-elvárások és az EKR (Energiahatékonysági Kötelezettségi Rendszer) miatt a vállalatoknak fokozottan figyelniük kell a környezeti hatásukra és energiafelhasználásukra.

Az ESG bevezetése és elfogadtatása a kollégákkal komoly feladat a cégvezetők számára. A cégek ökológiai lábnyomában jelentős szerepe van a járműflottának, a bevezetés fő nehézsége pedig, hogy sem a vezetőknek, sem a kollégáknak nincs tapasztalati tudása. Mi azért vagyunk itt, hogy szakértői tudásunkkal segítsünk - megmutatjuk, hogyan válhat a fenntarthatóság a mindennapi működés természetes részévé.

Folyamat

Elektromos járműcsere lépései

A járművek cseréje egy stratégia mentén valósul meg, melynek része a kollégák oktatása és a tapasztalati tudás fejlesztése.

01ESG cél - CO₂ csökkentéseElektromos járműcsere 60%-ot meghaladó szén-dioxid-csökkenést eredményez.
02Szokások felméréseA cserét a szokásrendszer vizsgálatával célszerű kezdeni, így a felhasználók felkészíthetők a változásokra.
03Elektromos hálózatFel kell mérni, mennyi energiára lesz szükség a járművek töltéséhez a szokásrendszer alapján.
04Elektrifikációs stratégiaA csere stratégia mentén valósuljon meg, része a kollégák oktatása és a tapasztalati tudás fejlesztése.
05Járművek kiválasztásaA valós igények alapján a lehető legkisebb kompromisszummal határozható meg a beszerzendő járművek köre.
06Töltők telepítéseTöltési pontok kialakítása, az otthontöltés elszámolhatóságának szabályozása, CO₂- és ESG-adatok automatizált gyűjtése.
Eszközök / Kalkulátorok

Ne higgy nekünk. Számold ki.

Élő eszközök, amik percek alatt számszerűsítik az elektrifikáció hatását - a cégautóadótól a plugin hibrid valós költségéig.

Szakmai elemzések

Adatvezérelt piaci elemzések

Konkrét modellek, hivatalos adatok, flottás döntéstámogatás - példaszámításokkal.

GYIK

Gyakran ismételt kérdések

A leggyakoribb aggályok az elektromos flottáról - szakmai válaszokkal.

Valóban nincs elég töltő Magyarországon?
Folyamatosan nő a töltőhálózat: 2023 végére több mint 2100 töltőpont állt rendelkezésre, és további fejlesztés várható, különösen a fő útvonalakon és nagyobb városokban. Gyakorlati tapasztalat: a publikus töltések csupán a összesen töltött energia (kWh) 8-10%-át teszik ki. Naponta átlagosan 60-70 km-t autózunk, ami kényelmesen feltölthető éjszaka, akár egy konnektorból (10A, 2,3 kW).
Mit csináljak, ha útközben lemerül a jármű akkumulátora?
A járművek folyamatosan mutatják a töltöttség alapján tervezett hatótávot. Számos mobilapplikációval (Tea Pont, Lidl, Tesla, drivE.ON, MOL Plugee, Mobiliti, Shell) könnyen megtalálhatók a legközelebbi töltők. Villámtöltőkkel 20-50 perc alatt jelentős mértékben feltölthető az akkumulátor; a PlugShare és hasonló platformok a töltők állapotáról is adnak információt.
Mi van, ha nincs időm várni a töltésre?
A gyorstöltők (DC) jelentősen lerövidítik a töltési időt, gyakran autópályák és fő útvonalak mentén, akár 10-40 perc alatt jelentős energiával. Bevásárlás közben is kényelmesen tölthető (Aldi - E.On, Auchan - Tesla, Lidl, Tesco - Shell). A legtöbben otthon, munkahelyen, éjszaka töltenek, így a napi használatban általában nem kell időt áldozni a töltésre.
Mi van, ha tönkremegy az autó akkumulátora?
A gyártók 6-8 év garanciát vállalnak. A legújabb akkumulátorokat 4000-5000 ciklusra tervezték, ami átlagos futás (70 km/nap, kb. évi 15.000 km) mellett 8-10 évig kitart. A ciklusidő végén is elérhető az eredeti kapacitás kb. 80%-a, amivel 200 km felett tehető meg 10 év után is. A "kiöregedett" akkumulátorok otthoni energiatárolóként további 10-15 évig használhatók.
Elszámolható az otthontöltés költsége?
Igen. Van megoldás az otthontöltések járművön belüli monitorozására és a költségek elszámolására, ami kényelmet és biztonságérzetet ad a dolgozóknak, és támogatja a munka-magánélet egyensúlyt. Az átlátható elszámolás ösztönzi a flották elektrifikációját és hozzájárul az energiahatékonysági célok teljesítéséhez.

ZÖLD Kvóta visszatérítés

200-500 ezer forint értékben. A beruházás rövid és hosszú távon is megtérülhet, és jelentős pályázati lehetőségek állnak rendelkezésre. Ismerje meg a lehetőségeket kockázat nélkül.

Irányelvem

Gazdaságos, megtérülő és ökológiai szempontból optimális vállalati működés a cél

Pataki Gábor elektrifikációs szakértő, közgazdász

Az elektrifikációs törekvések középpontjában a járműcsere áll: a flotta fokozatos, adatvezérelt átállítása elektromos hajtásra, amely kiszámítható költségcsökkenést és az ökológiai lábnyom radikális csökkentését hozza. Ehhez tervezzük és optimalizáljuk a telephelyi és otthoni töltéseket is - a töltési szokások felmérésétől az otthontöltés elszámolhatóságáig -, hogy az átállás a mindennapi működés természetes, gazdaságos részévé váljon.

Pataki Gábor
Elektrifikációs szakértő / közgazdász
E-mail
Ingyenes konzultáció

Kérjen díjmentes konzultációt

Megtaláljuk a vállalkozása számára legjobb megoldást. Felmérjük az igényeit, segítünk a járműkiválasztásban, a támogatások kihasználásában és az üzemeltetés optimalizálásában.